中山大学海洋学院教授贾良文认为，与湛江、惠州的港口资源相比，江门的优势其实并不多，但银洲湖新会港去年吞吐量在2000至3000万吨，已初具规模。江门港口条件也比较好，港口与制造业之间可形成相互拉动的作用。他说：“江门市交通局正在与珠海港谈合作事宜，新会港可以做中转服务。江门可利用内河优势，形成内河、沿海、近远洋航运体系。”

　　“相对于湛江，江门发展港口物流业还有沿江优势。沿江运输成本低于铁路运输成本，因此善用沿江优势可以降低物流成本。”中山大学海洋经济研究中心教授吴迎新如是说。

　　谈起港口物流业，市委政策研究室原主任李超奇对筹划中的川岛深水港提出了自己的看法。他说：“随着珠三角地区经济发展，该地区的大城市群需要钢材、有色金属等资源的储运基地，如果只放在广州南沙，未免显得过于集中。因此，我认为将川岛深水港建成大宗货物储运基地是值得考虑的。现在油类仓储被湛江‘争’过去了，江门可以考虑往煤炭储运方面发展，珠三角地区大城市群对煤炭、有色金属等资源还是有较大需求的。”

　　临海工业

　　发挥能源优势支撑产业布局

　　在吴迎新看来，能源是支撑广东未来经济发展的重要产业之一。“一个地方的产业布局必须考虑能源支撑问题，它为工业发展提供基本保障。”他说，从短期来看，起关键支撑作用的仍是火电，这是湛江的一个短板，当前湛江重化工产业的发展还需要解决电力问题。相比之下，江门在能源方面具有较大优势，江门的火电、核电优势可以支撑起未来临海工业经济的发展。

　　针对江门提出发展船舶工业，吴迎新认为，从全国乃至世界范围来看，船舶产业目前都存在产能过剩的问题，升级是大势所趋。他指出，世界船舶产业的发展趋势是绿色船舶和海洋工程装备制造业。他说：“江门不一定一成不变地朝着这个方向走，相比之下，广州、深圳和湛江可能更具发展优势，但江门可以为海洋工程装备制造业做配套。”与此相似，在发展油气产业方面，虽然江门无法和湛江相提并论，但可以发挥其土地、能源方面的优势，为油气产业做配套，建立油气产业的服务基地。  

　　高端滨海旅游业

　　将目光从岸上投向海中

　　采访中，几位专家均表示，湛江、惠州两地因发展重化工业，环境压力较大；江门发展高端滨海旅游业则具有优势，因为其水质好、自然条件好。但首先要解决“游什么”的问题，其次配套设施也要跟上。

　　吴迎新表示，谈起旅游业，提得最多的还是“滨海旅游”，这种提法反映人们观念还停留在海岸上。他认为应该提“海洋旅游”，发展高端旅游业。“不要老停留在岸上，海面上或者水下都有发展潜力”。同时他指出，发展旅游业，“游什么”很重要。他说：“当初阳江计划围绕南海沉船大做文章，我就问，这条船有故事吗？你想告诉游客什么动人的故事？同样，大广海湾有什么好的故事？这个要好好策划和包装。”

　　贾良文则提出可参考“马尔代夫模式”。他说：“江门要发展高端滨海旅游业，利用港珠澳大桥打造大珠三角旅游目的地。可以参考‘马尔代夫模式’来提升上、下川岛的旅游品质，并发展游艇、邮轮等不同档次的旅游项目。”

　　对于“马尔代夫模式”，吴迎新就持谨慎态度。他说：“‘马尔代夫模式’的一个重点是岛与岛之间不重复。广东能不能做到这一点？不能的话，难免走上重复建设的路子。”

　　海洋生物医药业

　　与高校合作

　　掌握行业最新信息

　　采访中，几位专家对海洋生物医药业均寄予厚望。李超奇表示，湛江、惠州很重视发展海洋生物医药业。例如湛江将“努力把海洋药品生物产业培育成湛江海洋经济的新增长点”列入了该市海洋经济发展“十二五”规划。他说：“海洋生物医药业是一个大的方向，江门也将这一产业列入海洋产业发展的方向。新会无限极早已开始在海洋生物保健品领域的探索，并初见成效。”

　　贾良文认为，发展海洋生物医药业关键要解决信息问题。他建议江门可以与本地或外地的高校合作，主动掌握这方面的最新信息，第一时间了解新生物医药产品面世的情况，进而引进，并实现批量生产。

　　现代海洋渔业

　　打造珠三角西岸的

　　水产品集散地

　　据了解，湛江海水养殖业、水产品加工业出口优势明显。去年，湛江市水产品总产量116.5万吨，总产值151.9亿元；水产品出口总量10.1万吨，出口创汇6.34亿美元，居全省首位。去年，该市基本建成深水网箱养殖产业园3个，建成深水网箱150组共计600个，使该市成为全省最大的深水网箱养殖区。

　　贾良文认为，江门可以借鉴湛江建东南亚水产品交易集散地的经验做法。他说：“江门也可以打造成珠三角西岸的水产品集散地，而且台山的海鳗养殖已经形成了品牌，在这一点上江门可以发挥自身的优势，大力发展水产品加工业。”

　　据悉，今年1至5月，我市的活鳗鱼出口量高达968.9吨，比去年同期增加50.6%；价值3581万美元，增长24.3%；分别占全国活鳗鱼出口总量和出口总值的57.7%和60.7%，稳居全国首位。据江门海关统计，今年1至5月，我市活鳗鱼出口的市场主要为日本和韩国，其中对日本出口951.3吨，占全市活鳗鱼出口总量的98.2%。

　　启示

　　起点比较高

　　寻求新突破

　　对比湛江、惠州

　　江门有后发优势  

　　李超奇认为，湛江有钢铁、石化两大项目，铁路等交通配套设施比较完善，现有的自然条件、经济条件对于发展海洋产业都比较有利；而湛江最大的缺陷就是周边经济发展水平不高，县域经济不发达，临港工业发展缺少可依靠的“腹地”。相比之下，江门的优势是邻近港澳。港珠澳大桥建成后，这一优势将会更加突出。同时，新会银洲湖有工业基础，台山广海湾有土地优势。

　　“再来看看惠州，除了石化项目，惠州的电子信息产业也很强，TCL一家企业就有700多亿元的产值。石化、电子信息两大产业占了惠州生产总值的三分之二左右，而江门的产业很分散。惠州海洋仓储物流也比我们做得好，华南石油（成品油）储备基地在惠州。当然，这样的发展模式也对环境产生了一定影响。”李超奇认为。

　　综上所述，李超奇认为，湛江、惠州现有的港口条件、交通设施比江门有优势；惠州的物流、港口大工业发展程度比江门高。江门最大的优势是后发优势，只要规划好了，今后发展的起点会比较高。

　　李超奇认为，目前江门首要问题是做好高水平综合性的规划，包括城镇布局、功能区划分等。这个规划一定要考虑长远。其次要做好基础设施的配套建设，创造一个发展的基础条件。待吸引大项目进来，又可以推动基础设施继续完善，形成良性循环。  

　　突破“大钢铁”、“大石化”模式

　　在接受记者采访时，贾良文指出了惠州和湛江发展模式中存在的一些问题。惠州发展重石化产业，导致大亚湾环境面临很大的压力；湛江在“大钢铁”战略的推动下，带动了湛江经济的发展，但目前钢铁价格在下降，钢铁需求不旺盛，产能过剩，钢铁产业处于调整期，钢铁项目也是骑虎难下。他说：“江门海水水质好，这是很有利的条件，不能再发展石化产业了，从长远来看，对江门发展是弊大于利的。”

　　对此，省社科院产业经济研究所所长向晓梅持相同观点，她认为，江门要与别的城市错位发展，挖掘海洋经济领域的产业空白，突破那种“大钢铁”、“大石化”的模式，因为无论是钢铁产业还是石化产业，对生态环境的影响都比较大。

　　吴迎新认为，湛江与江门发展海洋产业的基础条件有很大区别，决定二者在海洋产业布局中存在差异。湛江是半岛型的临港产业，而江门是临海产业。在临港产业、临海产业布局中，江门、湛江两地可以互相借鉴，但要各有侧重。

　　可申请国家科技兴海产业示范基地

　　吴迎新表示，总结湛江、惠州的发展模式，大项目落地是促地方经济发展的捷径。他说：“放眼全球，不少城市都经历了重化工业的发展阶段，重化工业好比地区发展的‘发动机’。“但是在大广海湾是否也要走这条路子？重化工业是不是唯一选择？如果没有大项目‘垂青’，能不能促进地区的发展？”在吴迎新看来，在已有产业基础上，通过小企业的集聚，不断延长产业链，最终形成产业集群效应，实现经济的增长，这或许是当前江门更好的选择。

　　李超奇说：“江门究竟要发展什么产业，要认真研究。从目前情况来看，发展第一产业中的海洋渔业有很大上升空间；发展第二产业的话，能源保障有了，要寻求突破；发展第三产业，主要是在旅游业方面下功夫，汇聚更多人气。”他认为，纵观湛江发展的历程，给江门的启示就是通过基础设施带动产业发展。而惠州长期坚持大项目推动，江门也可以借鉴，以大项目推动突破，但不能盲目跟风。要通过深入研究，找到市场前景好、污染少、拉动能力比较强的产业。

　　结合国家大环境和我市实际情况，吴迎新认为江门可以申请国家科技兴海产业示范基地。据悉，目前全国只有4个国家科技兴海产业示范基地，广东省暂时还没有。他说：”申请国家科技兴海产业示范基地不是为了吸引大项目落地，而是寻求国家政策上的支持，这一点很重要。”同时，江门在土地、能源方面有潜在的优势，如果能申请到国家科技兴海产业示范基地，站在更高的层面思考，或许能看到一片更广阔的的天地。（来源:江门日报）